Michelin работает над сокращением содержания углерода.

Michelin начал в прошлом году разработки, которые направлены на решение  задачи компании о существенном сокращении содержания углерода в шинах. Это потребует непрерывных инвестиций, но, как ожидается, способствует созданию больших экологических льгот.

Задача этой программы к 2011 году сократить потребление энергии на 7%, использование воды на 10%, CO2 на 10%, вредных эмиссий на 25% и неперерабатываемых отходов на 60%. Первым шагом к достижению этих целей было решено частично использовать экологически-чистые способы производства.

Так же Michelin разработал новую автомобильную шину Michelin Energy Saver, которая радикально уменьшает потребление топлива, и соответственно выброс CO2 в атмосферу от транспортных средств, на которые эти шины будут установлены. Так же эта шина снижает углеродистую эмиссию от износа шины в среднем на 6,5 г за милю (по сравнению с транспортными средствами со стандартными шинами). Это достигнуто благодаря новой резиной смеси и новому протектору, что уменьшает сопротивление качению шины, которое составляет одну пятую от общей энергии автомобиля. Несмотря на уменьшение сопротивления качению Michelin уверяет, что новая шина не теряет своих эксплуатационных качеств и сцепных характеристик.

Независимо от того, сколько Michelin инвестирует в научные исследования, никакая шина не может гарантировать низкого уровня энергопотребления, если в шинах не поддерживается правильное давление. Исследование Michelin в 2007 показало, что 80 % британских автомобилистов тратили впустую 3 пенса за литр топлива из-за неправильного давления в шинах. Половина из них ездили с давлением в шинах, которое считается опасным и которое могло бы привести к несчастному случаю.